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「毎年大掃除をやらない人」40.1%

 「毎年大掃除をやらない人」40.1%

 

 アイブリッジ株式会社は、26日、180万人の会員がいる「フルーツメール」内にて、「掃除」に関するアンケートを発表した。調査対象は、20歳以上の男女1,000名。

 「今年試したいエコな掃除方法」について聞くと、1位は「重曹で油汚れを落とす」41.8%、2位「酢で水アカ汚れを落とす」25.3%、3位「茶殻・コーヒー殻で靴消臭」19.2%となり、日常のちょっとしたものを元にした回答が上位に来ている。

 次に「面倒だと思う掃除場所」を聞くと、1位「換気扇」58.5%、2位「窓、網戸」44.5%、3位「排水溝」31.0%と、普段掃除しない場所が上位にランキングされている。

 一方、「日頃苦手な家事」を聞いたところ、1位「お裁縫」16.4%、2位「アイロンがけ」13.9%、3位「食事の準備」12.6%となっており、掃除系の項目は、4位「雑巾がけ」9.3%が最高位で、苦手意識はそこまで強くない結果となった。

 最後に「毎年の大掃除」について聞くと、「数年に1回する」が28.9%、「したことがない」が11.2%と、約4割の回答者が大掃除を毎年しないことが分かった。

 各質問項目の10位までのランキングは下記の通り。

●今年試したいエコな掃除方法1位重曹で油汚れをおとす (41.80%)2位酢で水アカ汚れをおとす (25.30%)3位茶殻・コーヒー殻で靴の消臭 (19.20%)4位米のとぎ汁で油汚れをおとす(16.40%)5位歯磨き粉でお風呂場磨き(14.80%)6位伝線したストッキングをスポンジにする(13.10%)7位レモン汁で油汚れをおとす(12.10%)8位塩・茶を使ってまな板のヌメリや臭いをおとす(11.80%)9位米ぬか・茶殻・米のとぎ汁・酢水で床磨き(11.10%)10位アクリル100%の毛糸でタワシを作る(10.10%)●面倒だと思う掃除場所1位換気扇 (58.50%)2位窓、網戸 (44.50%)3位排水溝 (31.00%)4位押入れ、クローゼット (30.60%)5位照明器具(26.00%)5位お風呂(23.60%)7位冷蔵庫(22.40%)8位エアコンのフィルター(19.90%)9位パソコンの中身(18.70%)10位天井(16.50%)●一番苦手な日頃の家事1位お裁縫 (16.40%)2位アイロン掛け (13.90%)3位食事の準備 (12.60%)4位雑巾掛け (9.30%)5位トイレ掃除(9.20%)5位お風呂掃除(7.60%)7位洗濯物をたたむ、片付ける(5.40%)8位ゴミの分別、ゴミ集め、ゴミ捨て(4.30%)9位掃除機掛け(4.00%)10位食器洗い、食器の片付け(3.90%)
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モーターレースの興奮を公道で! ランボルギーニから究極のガヤルド発売

 モーターレースの興奮を公道で! ランボルギーニから究極のガヤルド発売

 

 ランボルギーニ ジャパンは26日、「ガヤルド LP 570-4 スーパートロフェオ・ストラダーレ」を発売した。国内でのデリバリー開始は今年12月の予定。

 「ガヤルド LP 570-4 スーパートロフェオ・ストラダーレ」

 ガヤルドシリーズの最新作となる同モデルは、世界最速のワンメイクレース・シリーズ、ランボルギーニ・ブランパン・スーパートロフェオ選手権で使用されるレーシングバージョンがベースに。大型リヤスポイラーやV10エンジン、eギア6速ロボタイズド・ギアボックスなど、レーシングバージョンとの共通点も多い。モーターレースの興奮を公道でも味わえる"究極のトップモデル"となった。

 ボディカラーにはロッソ・マルスを採用。国別に色が決められていたモータースポーツ黎明期、イタリアのマシンはすべて赤にペイントされており、この伝統的なカラーを再現した。大型リヤスポイラー、エンジンフード、フロント・エアインテークはマットブラック仕上げで、ロッソ・マルスとの美しいコントラストを演出している。インテリアもブラックとレッドに統一された。

 「ガヤルド LP 570-4 スーパートロフェオ・ストラダーレ」は、限定150台のみ生産される予定で、日本国内ではランボルギーニ正規ディーラーを通じて販売される。価格は3,136万8,750円となっている。

トヨタ、コンパクト2BOX「ラクティス」を一部改良

 トヨタ、コンパクト2BOX「ラクティス」を一部改良

 

 トヨタ自動車は26日、同社のコンパクト2BOX「ラクティス」を一部改良するとともに、1.3L車に特別仕様車「X"SMART STOP Selection"」「G"SMART STOP Selection"」を設定して発売した。価格は137万7,000円から。

 ラクティス特別仕様車「G"SMART STOP Selection"」 オプション装着車

 今回の一部改良では、「S」以外のグレードの外板色にターコイズメタリックを新設定するなど、カラーバリエーションが充実している。「L'epice」「G」「S」グレードには、インストルメントパネルとフロントドアアッパー部にソフトパッド表皮を採用し、フロントドアに紫外線を約99%カットするスーパーUVカットガラスを装備。また、1.3L車の「X」グレードに装備を厳選した"Vパッケージ"を追加設定して、エントリー価格の引き下げも行われている。

 特別仕様車は1.3L車の「X」「G」をベースに、アイドリングストップ機能「Toyota Stop & Start System」を搭載して低燃費21.5km/L(ベース車+1.5km/L)を実現。操縦性と走行安定性を確保するS-VSC&TRCや、LEDリヤコンビネーションランプも採用され、環境性能・安全性能を高めた仕様となっている。

 外板色には、ミスタードーナツとコラボレーションした特別色ストロベリーメタリックオパールを含む全5色を設定。ストロベリーメタリックオパールを選択した場合には、ドアミラーやアウトサイドドアハンドル、バックドアガーニッシュにベリーレッドマイカの加飾が施される。

 なお、福祉車輌のウェルキャブ(メーカー完成特装車)についても、ベース車と同様の改良が施されている。

主菜が1品300円以内! 節約主婦の安ウマレシピ (39) 冷やごはんが大活躍! ごはん+挽肉でもちもちハンバーグに

 主菜が1品300円以内! 節約主婦の安ウマレシピ (39) 冷やごはんが大活躍! ごはん+挽肉でもちもちハンバーグに

 

 何かと扱いに困る冷やごはん。今回は挽肉と合わせて、みたらし団子のようなメニューに仕上げた。ごはんのおかげでモチモチ食感! みたらし餡風の甘辛い餡をかければ立派な主菜になる。お餅のような食感が楽しめるだけではなく、冷やごはんを使うことでかさ増しにもなって節約効果も!

著者プロフィールマイティ
 節約料理研究家・日本ソムリエ協会認定ソムリエ
 東京都在住。都内の人気料理店で店長を務めたのちに結婚。2004年に趣味の節約を生かして、節約料理のブログを開設。「節約は明るく楽しみながら」をモットーに、愛する家族のため、節約しつつも安くてリッチな献立作りに励む。料理以外にも公共料金の節約術、ハンドメイドなどを公開したブログ『1ヶ月2万円の節約レシピ』が人気を集めている。節約をテーマとした雑誌やテレビ出演も多数。「冷やごはんバーグのみたらし餡がけ」材料代(2人分)124円材料(2人分)
 玉ネギ 1/4個分 / サラダ油 大さじ1/2 / 片栗粉 小さじ1 / 刻みネギ、煎りゴマ 各少量
 A(合挽肉 150g / 冷やごはん 100g / 卵 1/2個 / 塩、胡椒、ナツメグ 各適量 / 醤油 小さじ1)
 B(水 1/4カップ / 醤油・砂糖 各大さじ1)

 つくり方

 玉ネギはみじん切りにして耐熱皿に移し、ラップを掛けて電子レンジ(600W・1分)で加熱。その後、粗熱を取っておく。

 ボウルに1とAの材料を加えて、粘りが出るまでよく混ぜ合わせる。これを4等分し、両手でキャッチボールをするように空気を抜きながら小判形に成形する。

 サラダ油を引いたフライパンに2を並べ入れ、焼き色がついたら裏返す。蓋をして火が通るまで蒸し焼きにする。

 鍋にBを入れて煮立たせ、倍量の水で溶いた水溶き片栗粉を少しずつ入れる。手早くかき混ぜ、とろみを付ける。

 お皿に3を盛り付けて4をかけ、刻みネギと煎りゴマを散らす。

 合挽肉に冷やごはんや玉ネギを加えて混ぜ合わせる

 「ごはんが入っているので外はカリカリ、中はもっちり。今回は挽肉とごはんを3対2の割合にしましたが、お好みで同量でもOK。他にも、デミグラスソースで食べるのもオススメです」(マイティさん)。


注1 食材代は東京都内にあるスーパーの底値を基準に計算しています。
 注2 米や基本的な調味料は材料代に入れていません。

SEMAショーに次期「レクサス GS350」スポーティバージョンF SPORTが出展

 SEMAショーに次期「レクサス GS350」スポーティバージョンF SPORTが出展

 

 トヨタ自動車は26日、ラスベガス・コンベンションセンターで11月1日から開催される「SEMA(Specialty Equipment Market Association)ショー」に、次期「レクサス GS350」のスポーティバージョン"F SPORT"を出展すると発表した。日本での発売は、2012年初頭を予定。

 レクサス GS350"F SPORT"(米国仕様)

 同車は、高速域での走行安定性や、中速域での俊敏さと低速域での取り回しの良さを実現するという、新開発のLDH(レクサス・ダイナミック・ハンドリングシステム)を採用。同システムは、ギヤ比可変ステアリング「VGRS(Variable Gear Ratio Steering)」と後輪操舵「DRS(Dynamic Rear Steering)」などを統合制御し、理想的な車体スリップ角を実現するとのこと。

 専用意匠の19インチホイールと、フロント18インチベンチレーテッドディスクブレーキ(2ピースアルミハットローター)、専用サスペンションなども装備され、高いグリップ力と優れたハンドリング性能、ブレーキ性能を実現する。

 また、レクサス独自の「スピンドルグリル」にはメッシュタイプを採用したほか、専用意匠のバンパーやリヤスポイラ-などを装備。内装には専用のシートや本革ステアリングホイール&シフトノブ、本アルミオーナメントパネルなどを設定し、走りを視覚的にも強調するとともに、"F SPORT"としての一貫性・記号性があるデザインを創出したという。

 レクサス GS350"F SPORT"(米国仕様) インテリア

HN:
上原健二
性別:
非公開
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