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カナダへの難民申請、中国人が最多776人―仏メディア

2015年4月9日、仏国際放送ラジオ・フランス・アンテルナショナル(中国語電子版)によると、カナダ移民当局がこのほど発表した統計で、14年の中国人による難民申請は776人と国別で最も多いことが分かった。
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申請総数は1万3652件。中国に次いでパキスタン(234人)、ハンガリー、コロンビア、シリア、ナイジェリア、アフガニスタン、ハイチの順に多かった。上位8カ国で申請数全体の67%を占めた。難民認定率が最も高かったのはシリアで93%だった。
カナダは不正な難民申請を防ぐため、12年末に申請条件を厳格化。このため13年の申請数は前年の半分近くに減ったが、14年はやや回復した。一方、13年は38%にとどまっていた難民認定率が14年には50%近くまで上昇した。(翻訳・編集/大宮)
北朝鮮、14年予算の46%を「経済発展」対策に・・今年は「国民生活向上」に注力

北朝鮮の最高人民会議(国会に相当)第13期の第3回会議が9日、平壌の万寿台議事堂で開かれ、国家予算などについて審議された。会議では2014年予算の46%を「経済発展」対策に充てたといった報告が行われ、今年は経済発展と国民生活の向上により力を入れる方針が示された。北朝鮮メディアの報道として、中国新聞網が同日伝えた。
報道によると、この会議では財政相が昨年の国家予算のうち、46.7%を経済発展のための支出とし、ほかに37.2%が文化関連の支出、15.9%が国防費となったことを報告。
また、今年は国の収入が昨年より3.7%増え、支出は5.5%増となるとの予算について説明し、国防費の割合は昨年と同じ15.9%となり、また経済発展や国民生活向上のための投入をさらに増やすと述べた。
また朴奉珠首相は今年の活動について、「金正日総書記の遺志を貫くことを生命線とし、農業、畜産業、水産業を3つの大きな柱として国民の食糧問題を解決すること、電力生産を増やしていくことなどが基本的な任務となる」と説明した。
(編集翻訳 恩田有紀)
競技かるた漫画「ちはやふる」実写映画化が決定!

[映画.com ニュース] 末次由紀氏が執筆する競技かるたを題材にした少女漫画「ちはやふる」が、実写映画化されることが決定した。
「BE・LOVE」(講談社刊)で現在も連載中の原作は、既にシリーズ累計発行部数1200万部を突破。2009年にマンガ大賞を受賞したほか、「このマンガがすごい!2010年オンナ編」で1位に輝くなど、女性読者のみならず男性にもファンが多いことで知られている。
タイトルは、小倉百人一首の撰歌「ちはやぶる 神代も聞かず 龍田川 からくれなゐに 水くくるとは」に由来している。実写映画化に先駆け、過去2度にわたりテレビアニメ化されており、監督を浅香守生、アニメーション制作をマッドハウスが務めた。
同作の主人公は綾瀬千早。小学6年生の時に出会った転校生の綿谷新、幼なじみの真島太一とともに百人一首かるたを通じて絆を深めるが、卒業後はそれぞれ別の道を歩み始める。それから4年後、高校生になった千早は、福井県に戻った新がかるたから離れたことを知るが、再会を信じて太一と2人で瑞沢高校かるた部を創設する。
なお、監督や主要キャストについては明らかにされていない。後日発表される予定だ。
支柱倒壊、線路遮る=山手線、脱線事故の恐れも-運休で41万人影響・JR東

JR神田-秋葉原駅間の線路敷地内で倒れた支柱の撤去作業をする作業員ら=12日午前、東京都千代田区
12日午前6時10分ごろ、東京都千代田区神田須田町のJR神田-秋葉原間の線路敷地内で、架線の支柱が倒れているのを京浜東北線の運転士が発見した。この影響で、山手線と京浜東北線が約9時間半にわたり、一部区間で運転を見合わせた。けが人はいなかった。倒れた支柱は山手線内回りの線路に接触しており、気付かずに山手線の電車が通過した場合、脱線事故が起きた可能性もあった。
午後3時50分ごろ全線が復旧したが、運行本数は終日、通常の半数程度になり、41万人が影響を受けた。13日は始発から通常運転の予定。
JR東日本によると、現場は高架の上で、秋葉原駅から神田駅方向に約250メートルの地点。鋼鉄製の支柱2組計4本(いずれも高さ約7メートル)が、山手線の内回りと外回りの線路の間で倒れたり、傾いたりしているのが見つかった。
2組の支柱はケーブルで連結されており、架線がたるまないよう、横向きに5トン近い力で引っ張られていた。JR東が3月25日に行った工事で、うち1組と別の柱とを結ぶ部品を撤去したため、この1組の強度が低下して倒壊し、もう1組も傾いた可能性がある。
JR東は10日に支柱の傾きを確認し、13日に対策工事を計画していた。11日夜にも運転士から「傾いている」と指摘があったという。
記者会見した福田泰司常務は、脱線事故の恐れがあったことを認めた上で、「多くのお客さまにご迷惑をかけ、深くおわびする」と謝罪した。今後、約5万カ所ある同じ構造の支柱を中心に緊急点検を進める。
国土交通省関東運輸局は12日夜、工事のやり方などの背景も含め、原因を究明するよう求めた警告文書を同社幹部に手渡した。
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