香川所属のドルトムント監督クロップ、今季末の契約解除を希望？ 後任はトゥヘルか

　

　

　　日本代表MF香川真司が所属ドルトムントの指揮官が変わるかもしれない。15日、ドイツ紙『ビルト』が報じた。

　　ユルゲン・クロップ監督は現在クラブと2018年まで契約を結んでいるが、今季いっぱいでの契約解除を希望しているとのこと。ドルトムントは現在リーグで10位と低迷している。

　　後任を務めるとみられているのは、かつて日本代表FW岡崎慎司を指導した元マインツ指揮官、トーマス・トゥヘル監督とみられている。4年契約を結ぶとの予想だ。

　　なお、クロップ監督には来季アーセナル指揮官を務めるのではないかという噂もあがっていた。同指揮官の今後に注目が集まる。

中国政府による日本人セクシー女優追放運動が日に日に高まる

　

　

　　中国で人気トップを誇る蒼井そらの次を狙うAV女優が続々と登場している。その筆頭である波多野結衣は「波姐」のニックネームで人気を博し、中国の性具メーカーのイメージキャラクターを務める。その他にも、沖田杏梨、吉沢明歩、JULIA、天海つばさ、滝澤ローラといった女優が人気だ。

　　だが、そうした人気の裏で、政府による「AV女優狩り」ともいえる規制が始まっていた。中国での販売を担当する日本のアダルトグッズメーカー社員は、中国当局の動きに異変が生じていると証言する。

　「数か月前からAV女優が出演するイベントに対して、相次いで出演禁止や自粛要請が出されている」

　　中国の成人用品（アダルトグッズ）展示会に日本人AV女優がゲストとして呼ばれ始めたのは2010年頃。年々来場者が増え、北京や上海など大都市だけでなく地方都市でも開催されるようになった。大都市開催のイベントなら世界20か国、100社を超える企業が出展するほど大規模なものになっている。

　　ところがそうした盛況ぶりに批判的な女性団体が反対運動を始めた。

　「2014年5月に上海のテレビ局が人気番組で『成人用品展示会にAV女優は必要か』というテーマの討論を開催し、女性団体の代表者や識者が大真面目に議論する様子が話題になりました」（上海在住ジャーナリスト）

　　AV女優追放運動が日に日に高まる中、2014年8月に事件が起きた。大連で初めて開催された成人用品展示会にAV女優の北川杏樹と丘咲エミリがゲスト出演。イベントの最中に、会場に紛れ込んだ女性団体の面々から卵やペットボトルが次々に投げ込まれたのだ。現場にいた関係者がいう。

　「幸い2人とも無事でしたが、司会者はケガをしました。即刻、ステージは中止です。中国側のアテンドは最初から心もとなかったし、通訳の質も悪かった。不安なままイベントが行なわれ、最悪の結果になりました」

　　そのトラブルが全国に報じられたことで、当局が動き出した。

　「大連のトラブルの直後、9月に予定されていた北京のイベントに対して、当局からAV女優出演禁止通達が出ました。『大連でケガ人が出たので危険だから』という理由でしたが、ネットのアンケートで卵を投げた行為に対する支持が多数を占めたことも大きかったと思われます。

　　1社だけAV女優を出演させたブースがあったのですが、すぐに警備員が駆けつけて強制終了させられました。11月の広州のイベントも女優の参加は禁止でした」（前出・メーカー社員）

　　この北京のイベントでは、抗議団体やボランティアがネット上で「犯行予告」を行なっていた。…

メイソンジャーで作る、“ジャースムージー”のレシピ本

　

　主婦の友社は、スーパーフード＆ライフスタイルクリエーターWOONIN氏による、メイソンジャーで作るジャースムージーとジャーサラダの88のレシピを公開した『ジャースムージー＆サラダ』を、4月15日に発売した。
　
　　同書はグリーンスムージーや、アンチエイジングに効く「アサイー」「パクチー」「ピーナッツバター」を使った最新スムージーを掲載しているほか、「ナッツミルク」を使ったスムージー、「デトックスウォーター」などのレシピを掲載。それぞれのレシピには、美容効果や作り方のコツを収録した「TIPS」も掲載している。定価は1,200円（税抜）。

＜ボイス＞アシアナ航空でまた事故、「泣きたいくらいに恐怖を感じる」＝続発する航空機事故は旅行愛好家にとって苦痛―中国ネットユーザー

　

　2015年4月14日、広島空港で、韓国アシアナ航空162便（エアバスA320型機）が着陸の際に滑走路からそれ、22人が軽傷を負った。これに関連して中国のネットでは、続発する航空機事故に、「飛行機恐怖症が増える」との声が聞こえている。
　
　【その他の写真】
　
　アシアナ航空は、2013年7月にも米サンフランシスコ国際空港で航空機が着陸に失敗し、中国人3人が犠牲になっている。同社以外では、昨年3月にマレーシア航空機が消息を絶って以降、同年12月にはインドネシアのエアアジア機が墜落。さらに、今年2月には台湾トランスアジア航空機が墜落し、3月にはドイツジャーマンウイングスの旅客機が墜落するなど、航空機事故が続発している。
　
　中国のネットユーザーは、「アシアナ航空でまた事故だ。最近航空機事故が頻発しているように感じる。旅行が好きな人間にとって、飛行機恐怖症にかかることは何よりも苦痛なことだ。だが、これだけ多くの事故が起きていれば恐怖を感じない方がおかしい。私はどんなに努力しても恐怖を払拭（ふっしょく）できず、今では飛行機に乗る前の夜は眠ることができない。いっその事飛行機搭乗後、誰かに気絶させてほしい。飛行機に乗っている間は常に苦痛に襲われている。これは決して私が臆病だからではないはず。本当に泣きたいくらいに恐怖を感じている。週に2回飛行機に乗っても恐怖を感じないあの頃に戻りたい」と胸の内をつづった。（翻訳・編集/内山）

アシアナ航空がまた事故、米空港着陸事故から２年もたたず・・韓国ネット「会社をたため！」「韓国人の操縦士は…」

　

　韓国メディア・アジア経済は１５日、アシアナ航空が２０１３年に米サンフランスコ国際空港で着陸事故を起こしてから、２年もたたないうちにまた事故を起こしたと報じた。
　記事によると、アシアナ航空は２０１３年、米サンフランシスコ国際空港でも着陸事故を起こしている。３人が死亡、４９人が重傷を負った。当時、機体の欠陥などが事故原因として指摘されたが、調査の結果、操縦士の過失が大きな影響を与えたことが明らかになったという。この事故により、昨年１１月、韓国・国土部は行政処分審議委員会を開き、アシアナ航空の仁川～サンフランシスコ路線を４５日間の運航停止処分としたが、アシアナ航空が提出した運航停止に関する効力停止の仮処分が認められ、現在まで通常運航している。
　今回の広島の事故を受け、国土部は事故調査のために航空・鉄道事故調査委員会の事故調査官など８名を現地に派遣し、事故の経緯を調べているという。
　アシアナ航空は他にも、１９９３年７月に韓国国内便が山に衝突し、６６人が死亡する事故や、２０１１年７月に貨物機が済州島の海上に墜落し、２人が死亡する事故を起こしている。
　アシアナ航空は今年だけでも今回の事故を含め、６回の問題が起きているという。１月は、ソウル～カザフ便が悪天候の影響でリターン、２月はソウル～サンフランシスコ便のエンジン異常、金海～サイパン便は油圧系統の異常でいずれもリターン、３月には香港～ソウル便で乗客間の航空券すり替え問題でリターン、他にも整備中に油圧系統の異常を発見し、出発が遅れたこともあったという。
　このニュースに対し、韓国のネットユーザーからは様々な意見が寄せられている。
　「アシアナは最近どうした？格安航空でもないのに」
　「運航停止処分が効力を失うってことに驚いた」
　「セヌリ党の選挙資金問題が起きているから、それを覆うために、飛行機を墜落させようとしたか？」
　「完全に事故航空会社。会社をたため！」
　「不安だ。大きな事故が起きそう」
　「ナッツ・リターンの会社よりは、事故が少ない方」
　「強力な行政処分が必要」
　「済州島からアシアナに乗って帰ってきたが、ジェットコースターみたいだった。天気が悪かったわけでもないのに。本当に怖かったよ」
　「外資系格安航空が一番」
　「韓国人の操縦士は何だか不安。管制塔との英語のコミュニケーションが本当にできているかも疑問」
　「怖くてどこにも行けない」
　「韓国の航空会社だから、朴大統領の責任か？いや、日本で起きた事故だから、安倍首相の責任？」
　「アシアナには軍人出身の機長が多い。軍人は、無理にでもやろうとするから、天候とか気にしなかったのでは？」
　（編集　ＭＪ）