新東名開通で渋滞は9割減–「NEOPASA(ネオパーサ)」来場者数は2400万人

　

　中日本高速道路(NEXCO中日本)は18日、「新東名(静岡県)インパクト調整会議」(会長:国土交通省 中部地方整備局 道路部長)において、新東名高速道路(以下、新東名)開通後6カ月間の交通状況をとりまとめたものを発表した。

　それによると、4月15日～10月14日の半年間に静岡県内で発生した10㎞以上の渋滞は11回(新東名と東名の合計)となり、新東名開通前となる前年同時期(2011年4月17日～10月16日)の148回と比べると、約9割も減少したことが分かった。

　渋滞状況の変化(出典:中日本高速道路Webサイト)

　新東名開通後半年間の平均交通量は、全日が1日あたり4万1,000台、平日が3万8,000台、休日が4万7,000台。静岡県内の新東名および東名の交通量の合計は、全日で前年同時期比16%増、平日で同15%増、休日で同17%増となった。

　新東名の区間交通量について見た場合、最も多かったのは新清水IC～新清水JCT間の1日あたり4万6,400台。以下、新富士IC～新清水IC間の同4万5,900台、長泉沼津IC～新富士IC間の4万4,800台と続いた。一方、東名の区間交通量について見ると、減少量トップは清水JCT～清水IC間で3万6,200台(開通前7万1,300台→開通後3万5,100台)。次いで、沼津IC～富士IC間の3万3,000台(同7万4,100台→同4万1,100台)、富士川SA～清水JCT間の3万2,300台(同7万1,300台→同3万9,000台)となった。

　新東名の商業施設「NEOPASA(ネオパーサ)」(7カ所)の半年間の来場者数は約2,400万人。「NEOPASA駿河湾沼津」利用者(休日)に対して行ったアンケート調査にて移動の目的を尋ねたところ、「観光」が最も多く65%だった。次いで、「買い物」8%、「帰省」5%となったほか、「駿河湾沼津SA」も5%とサービスエリア自体を目的とする利用者も見られた。利用者からは「快適なサービスエリアでリフレッシュすることで安全運転につながる」などの声が寄せられたという。

　新東名の開通後6カ月間の平均IC(インターチェンジ)利用交通量は、全日が1日あたり3万4,000台、平日が3万台、休日が4万2,000台。静岡県内の新東名と東名の平均IC利用交通量は、全日で前年同時期比14%増、平日で同11%増、休日で同19%増となった。

　静岡県内の主要断面における新東名、東名、国道の断面交通量は、全日が前年同時期比最大14%増、平日が同14%増、休日が同15%増。並行する国道は、新東名の開通に合わせ4車線化した国道1号静清バイパスの静岡県中部断面において増加傾向が見られるが、全体的に著しい変化はないとのこと。

　新東名に接続する伊豆縦貫自動車道の交通量は、全日が1日あたり2万4,500台、平日が2万4,700台、休日が2万4,300台。同じく新東名に接続する三遠南信自動車道については、全日が2,200台、平日が1,700台、休日が3,400台だった。

熊本県の「くまモン」バスにのるモン! 産交バス「あそ☆くま号」に乗車

　

　九州産交バス(熊本県熊本市)はこのほど、熊本～大阪・京都間で運行中の夜間高速バス「あそ☆くま号」車内に、熊本県PRキャラクター「くまモン」のぬいぐるみを設置した。

　「くまモン」の”乗車”イメージ

　同社では、「あそ☆くま号」の運行開始当初より、車体への「くまモン」イラストの掲出や座席カバーへの「くまモンアップリケ」の採用など、バス全体で「くまモン」を打ち出しており、「さらにお客さまに楽しんでいただくため」ぬいぐるみの設置を決めたという。車内に設置される「くまモン」は、座席に座った姿で高さ約70cm。

　夜間高速バス「あそ☆くま号」は九州産交バスと近鉄バスが共同で運行しているが、「くまモン」ぬいぐるみの設置は九州産交バス運行便のみ。満席などの車内状況によっては、予告なく設置を取りやめる場合があるという。

宮城県のJR仙石線・東北本線つながる

　

　JR東日本仙台支社は18日、仙石線沿線市町への復興支援として、仙石線と東北本線を結ぶ接続線の整備を発表した。今後、整備に向けて必要な準備を進めていくという。

　直流電化の仙石線(写真左)と交流電化の東北本線(同右)。接続線の開通後、いかにして直通運転が行われるのかも気になるところ

　仙石線は仙台近郊で唯一、直流電化されたJRの路線。東北本線とは仙台駅で接続しているものの、仙石線のホームは地下にあり、線路はつながっていない。東日本大震災で被災し、現在も高城町～陸前小野間が不通となっているが、陸前大塚～陸前小野間で山側に500m程度移設しての復旧を予定している。

　仙石線と東北本線は塩竃市から松島町にかけて接近する区間がある。今回発表された接続線は、仙石線高城町駅付近(松島海岸～高城町間)と東北本線松島駅付近(塩釜～松島間)を結ぶ計画だという。接続線が整備され、仙石線高城町～陸前小野間が運転再開すれば、東北本線・仙石線経由で仙台～石巻間の走行が可能となり、所要時間の短縮が図られる。

11年に1度のオーロラツアー!–フィンランドでは役所広司さんがお出迎え

　

　フィンエアー日本支社はこのほど、同社のイメージキャラクター「Mr.ヨーロッパ」を演じる俳優・役所広司さんがフィンランドの現地でお出迎えする特別ツアー「役所広司さんが贈るオーロラの旅」を企画し、主催旅行会社各社での販売を開始した。

　同ツアーは、2013年1月14日に成田・名古屋・関西の各空港を出発する6泊8日の特別ツアーとなっている。東京、名古屋、大阪の各空港からヨーロッパの玄関口であるフィンランド・ヘルシンキまでは約9時間30分。ヘルシンキを経由しフィンランド北部のロヴァニエミ、サーリセルカ2都市に滞在。現地では役所広司さんがお迎えし、サンタクロースとの記念撮影や、フェアウェルパーティーにも出席し、オーロラの夜を盛り上げるという。オーロラ観測の機会は計4回以上あり、サーリセルカでは、オプショナルツアーでトナカイぞりやスノーモービル体験など、様々なアクティビティを楽しめるとのこと。

　なお、今冬は11年に一度のオーロラ極大期にあたり、例年よりダイナミックなオーロラを観賞することが期待できるという。役所広司さんは「みなさんにお会いすることを楽しみにしております。フィンランドで神々しいオーロラを見ましょう! 人生観が変わるかもしれません」とコメントしている。旅行代金(エイチ・アイ・エス、フィンコーポレーション)は、エコノミークラス利用で29万8,000円、ビジネスクラス利用で64万8,000円。1人部屋追加料金は4万6,000円。燃油サーチャージ込み、国内空港施設使用料・空港保安料および海外空港諸税は別途必要。その他の主催旅行会社料金は問い合わせ。

東京都を2階建てオープンバスで巡る秋冬の期間限定コースが運行

　

　普段よりも一段高い目線で夜の東京を楽しめる「クリスマス・イルミネーションコース」

　ハイヤーや貸し切りバス事業を行う日の丸自動車興業は、2階建てオープンバス「スカイバス」の秋冬期間限定コースとして、「錦秋の神宮外苑イチョウ 並木コース」、「クリスマス・イルミネーションコース」を運行する。料金はいずれも、大人1,500円、小人700円。

　「錦秋の神宮外苑イチョウ並木コース」では、丸の内行幸通りや国会議事堂、神宮外苑などに立ち並ぶ、東京のイチョウ並木を間近で楽しむことができる。

　屋根のない2階建てオープンバスなので、手が届きそうな距離に枝葉が近づき、車内にはギンナンの実が落ちてくるなど、一味違った秋の楽しみかたができるという。運行期間は、11月19日から12月8日(日・祝を除く)。所要時間は約50分とのこと。

　「クリスマス・イルミネーションコース」では、東京・丸の内を出発し、東京ミッドタウンや六本木ヒルズけやき坂、東京タワー、丸の内仲通りなど、東京の主要なイルミネーション・スポットを周遊する。

　普段よりも一段高い目線で、遮るものがなく東京の夜景を見ることができ、光り輝く”夜の東京”を楽しめるという。運行期間は、12月1日から12月23日(毎週金曜日・土曜日・日曜日）、および12月24日、25日。所要時間は約60分とのこと。