高い放射線量、部品散乱…ロボット撮影映像

　

　東京電力は１３日、福島第一原子力発電所１号機の格納容器内をロボットで１０日に撮影した映像を公開した。

　　炉心溶融した１～３号機の格納容器内をロボットが調査するのは初めて。

　　格納容器の１階にあたる格子状の床には、上から落下してきた部品やがれきが散乱。床の下に、内部の物質が溶けてつららの形に垂れ下がっている様子がわかり、事故時に炉内が非常に高温に達したことがうかがえる。

　　映像に表示されている放射線量は毎時１０・３シーベルト。人間が立ち入れば１時間ほどで死に至る線量に達する極めて高い値だ。東電は「映像を分析し、今後の溶融燃料の取り出し作業に役立てたい」と話している。

原発調査ロボット、格納容器内を十数ｍ進み停止

　

　東京電力は１０日、福島第一原子力発電所１号機の原子炉格納容器の内部を、ロボットを使って調査したが、ロボットは投入開始から約５時間後に移動できなくなった。

　　東電は原因を調べ、ロボットを回収できるか検討している。

　　炉心溶融した１～３号機の格納容器内にロボットを入れるのは初めて。今回の調査は、格納容器の底に溶け落ちたとみられる核燃料の取り出しに向け、格納容器内の状況を調べるのが狙い。

　　ロボットは、長さ６０センチ、幅７センチ、高さ９・５センチの細長い形をしており、配管内を進んで格納容器１階に到達すると「コ」の字に変形する。ロボットは１０日午前９時２５分頃に投入され、格納容器内部を撮影したり、放射線量や温度を測ったりしながら１階部分を反時計回りに走行した。だが、午後２時９分頃、十数メートル進んで動けなくなったという。

川崎重工、ワシントンD.C.に7000系地下鉄電車を納入

　

　

　川崎重工業(川崎重工)は4月14日、ワシントン首都圏交通局(WMATA)向け新型地下鉄電車(7000系)の初編成を引き渡したと発表した。ワシントンD.C.に地下鉄電車を日本企業として供給する初めての例だという。

　今回引き渡した電車は、2010年8月に受注したベース契約64両の第1編成8両で、4月14日(現地時間)から営業運転を開始する予定。7000系地下鉄電車は、ダレス国際空港への延伸計画、老朽化した車両の更新計画、旅客サービス向上計画にともなって導入される。WMATAとしては初のステンレス鋼製の構体を採用するとともに、これまで各車両に設置していた運転室を2両あたり1カ所に減らすことで座席数を増やすなどの工夫がされている。

　同社は、ベース契約64両に加えて、オプション契約464両を受注しており、2017年にかけて順次納入していくとしている。

オートデスク、オートモーティブデザイン向け製品ラインアップを拡充

　

　

　オートデスクは4月13日、オートモーティブデザイン向け製品のラインアップを拡充し、既存製品の新バージョンと新製品を4月15日より発売すると発表した。

　新バージョンが発表されるのは「Autodesk Alias」と「Autodesk VRED」の2種類で、「Autodesk Alias SppedForm」と「Autodesk Studio Wall」の2種類が新製品としてラインアップに加わった。同社は、これらのアプリケーションを組み合わせることで、新車のデザインを検討する際のバリエーションの幅を広げることができ、デザインの決定プロセスに必要な情報をスムーズに作成できるようになるとしている。

　「Autodesk Alias 2016」では、サーフェス作成機能が向上し、点群の選択を部分単位で行う際、法線の角度ベースで選択し、自動でサーフェス化が可能となったほか、シートやステアリングの縫い目、折り目の作成をパラメーターで行うことが可能となった。また、「Autodesk VRED」ではIBLや環境内の光源位置ベースで光と影の焼き付けることや、塗装の粒子の表現がより詳細に設定可能となった。

　Autodesk VREDの画面 (画像提供:(株)日南 クリエイティブスタジオ)

　新発売となった「Autodesk Alias SpeedForm」はコンセプトデザインの段階でデザイナーが描いたスケッチを取り込み、直感的な操作で3Dモデルを作成するためのアプリケーション。アイデア段階の大まかなイメージから粘土を使って造形するようにポリゴンモデルを作成できるなど、直感的な操作でさまざまなアイデアを表現することができるという。同じく新発売の「Autodesk Studio Wall 2016」はデザイン業務の関係者でデザイン情報を共有・検索・活用するためのデザイン共有プラットフォーム。スケッチや画像、3Dモデルなどを部署間で共有することで円滑にコミュニケーションを取ることができる。

　Autodesk Alias SpeedFormの画面 (画像提供:(株)日南 クリエイティブスタジオ)

　今回発表された製品のラインアップと希望小売価格は以下の通り。

ラインアップ 希望小売価格(税別)

Autodesk Alias AutoStudio(自動車Class A対応サーフェス デザイン、解析、ビジュアライゼーション向けパッケージ)・永久ライセンス: 626万5000円
　・Maintenance Subscription: 94万円 永久ライセンスに付帯できる保守契約サービスAutodesk Alias Concept(コンセプト デザイン向けパッケージ)・永久ライセンス: 140万円
　・Maintenance Subscription: 21万円Autodesk Alias Design(工業デザイン向けパッケージ) ・永久ライセンス: 86万円
　・Maintenance Subscription: 12万9000円Autodesk Alias Surface・Desktop Subscription: 116万6000円 保守契約サービス付き期間限定ライセンス (1年契約、アドバンスサポート付の場合)
　・永久ライセンス:291万5000円
　・Maintenance Subscription:43万7000円Autodesk Alias SpeedForm・永久ライセンス:82万円
　・Maintenance Subscription:12万3000円Autodesk Studio Wall・永久ライセンス:44万円
　・Maintenance Subscription:6万6000円 ラインアップ 希望小売価格(税別)

Autodesk VRED Professional(自動車デザイン、シミュレーション向けアプリケーション)・Desktop Subscription:155万4000円 (1年契約、ベーシックサポート付の場合)
　・永久ライセンス:388万5000円
　・Maintenance Subscription:58万3000円Autodesk VRED Design(自動車デザイン向けアプリケーション)・永久ライセンス:95万円
　・Maintenance Subscription:14万3000円Autodesk VRED(工業デザイン向けアプリケーション) ・永久ライセンス:21万5000円
　・Maintenance Subscription:3万2000円Autodesk VRED Presenter(自動車デザインのプレゼンテーション向けアプリケーション)・永久ライセンス:21万5000円
　・Maintenance Subscription:3万2000円Autodesk VRED Server(レンダリング、3Dストリーミング向けアプリケーション)・永久ライセンス:1034万5000円
　・Maintenance Subscription:133万2000円

オリックス・レンテック、EOS製金属3Dプリンタ用いた造形受託サービス

　

　

　オリックス・レンテックは4月14日、NTTデータエンジニアリングシステムズと連携して日本で5台目となるEOS製の金属3Dプリンタ「M290」を導入し、2015年5月より造形受託サービスを開始すると発表した。

　同サービスでは「M290」を活用し、試作品などを造形する。鋳造などの工法よりも工程が少なく短時間で造形できるため、同サービスを利用することで製品開発の効率化につなげることができる。また、オリックス・レンテックは東京都町田市に「Tokyo 3D Lab.」を開設し、「M290」の見学スペースや打ち合わせコーナーを設置する。

　「M290」の造形サイズは250×250×325mmで、同サービスではマルエージング鋼、ステンレス合金、コバルトクロムモリブデン合金など計6種類の材料を扱う予定。

　「M290」外観 (Source: EOS)