中国最大の水陸両用機は南シナ海での使用が可能、性能は日本の「ＵＳ－２」を上回る―中国紙

　

　中国が独自開発した水陸両用機「ＡＧ６００」の機首が１７日、中航工業成都飛行機工業で引き渡された。１８日付で環球時報が伝えた。
　
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　「ＡＧ６００」は水陸両用機としては世界最大規模で、森林消火や海難救助といった緊急のニーズに応えられるよう開発されたもの。離陸重量は５３．５トン、２０秒以内に水１２トンのくみ上げを完了することができる。今回の機首引き渡しに続き、今後は機体構成部品が相次いで引き渡されるとみられる。中航工業によると、年内に最終組み立てが完成し、１６年に初飛行が実施される予定。
　「ＡＧ６００」の黄領才・総設計師は１７日、環球時報の取材に応じ、「『ＡＧ６００』の強力な水陸両用機能は遠海での救援活動に非常に適している。将来的には南シナ海方面で使用することが可能だ」と語った。他国の水陸両用機と比べると、ロシアの「Ｂｅ－２００」や日本の「ＵＳ－２」などの離陸重量は４０～４５トン、カナダの「ＣＬ－４１５」は２０トン前後で、「ＡＧ６００」の５３．５トンを下回っている。
　日本の「ＵＳ－２」はインドに輸出される可能性があるが、「ＡＧ６００」はどうか。黄氏は「『ＡＧ６００』も国際市場のニーズがあれば、先方の要求に合わせて改良することはできる」と語った。
　（編集翻訳　小豆沢紀子）