JR東日本5/30ダイヤ改正、仙石東北ラインに特別快速

　

　JR東日本仙台支社は26日、仙石線全線再開・仙石東北ライン開業にともない5月30日に実施するダイヤ改正の詳細を発表した。仙石東北ラインはすべて快速列車で運転され、最速達の特別快速も1往復設定、仙台～石巻間を52分で結ぶという。

　仙石東北ラインの特別快速・快速はディーゼルハイブリッド車両HB-E210系で運転

　東日本大震災で被災し、運転見合わせが続いていた仙石線高城町～陸前小野間は5月30日に運転再開。陸前大塚～陸前小野間は内陸の高台に移設した新ルートとなる。仙石線の全線運転再開に合わせ、5月30日に東北本線・仙石線を結ぶ仙石東北ラインも開業。ディーゼルハイブリッド車両HB-E210系による仙台～石巻間直通運転が開始される。

　仙石東北ラインの列車は14往復設定され、うち1往復は特別快速として運転。停車駅は仙台駅・塩釜駅・高城町駅・矢本駅・石巻駅で、仙台～石巻間の所要時間は52分となり、震災前の最速達列車と比べて10分以上の短縮となる。

　残る13往復は快速で運転。仙台～塩釜間ノンストップの列車(下り7本・上り6本)と、同区間の各駅に停車する列車(下り6本・上り7本)の2種類あり、ともに仙石線内は高城町駅・野蒜駅・陸前小野駅・矢本駅・陸前赤井駅・蛇田駅・陸前山下駅・石巻駅に停車する。

　仙石東北ラインの開業にともない、仙石線・東北本線のダイヤも見直しに。現在、仙石線あおば通～高城町間で5往復運転される快速はすべて普通列車に変更される。高城町～石巻間は仙石東北ラインの特別快速・快速と、あおば通～石巻間の普通列車による運転とされ、列車本数は震災前と同じ上下各33本となる。

　キハ48形気動車

　キハ110系気動車

　現在、東北本線・石巻線経由で仙台～石巻間を結ぶ直通快速(1日2往復、うち1往復は指定日運転)は、5月29日をもって運転終了。東北本線では仙台～松島間の列車本数も見直される。石巻線・陸羽東線は全列車、冷房設備を備えた車両に。石巻線を中心に現在使用されるキハ40・48形気動車から、キハ110系気動車での運転になるという。