日本にはジェットコースターより怖い橋がある？海外で拡散され続けている「ベタ踏み坂」とは？

　

　
　　なんという急勾配。アクセルをベタ踏みしなきゃ上がれない「ベタ踏み坂」として話題となったのは、鳥取県と島根県にかかる「江島大橋」である。
　　2013年12月、ダイハツのCMに登場し、日本でも撮影の名所となったようだが、海外では1年以上の時を経て、その写真が未だに拡散され続けている。この写真だけ見ると「マジかよ？ジェットコースターかよ？CGかよ？」って色めき立つよなそりゃ。
　　江島大橋の全長は1446.2メートル、橋の中央径間は250メートル。最も高いところは水面から44.7メートルだ。橋の上に県境があり、島根県松江市と鳥取県境港市を隔てている。
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　　江島大橋が開通するまでは、中浦水門の上を車が通行していたが、水門は一部がはね上げ橋のため14トン以上の大型車両は通れず、船が下を航行すると通行止めになって渋滞が生じた。そこで橋の下を5千トン級の船が航行できるように高さに設定した江島大橋が2004年10月16日に開通し、今では大型バスも通行できるようになった。
　　江島大橋の構造は、橋脚と橋げたが一体になったPC（プレストレストコンクリート）ラーメン構造である。ラーメン橋は、一体成型されている事から特に耐震性に優れており、高速道路を跨ぐ陸橋などでよく見られる構造の橋だ。PCラーメン構造の橋としては東洋一、世界でも3番目の長さを誇る。
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　　橋の前には「ベタ踏み坂」の看板が。
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　　実際に「ベタ踏み」は必要なのか？
　　一見すごい傾斜があるように見えるが、勾配率の高い松江市側でも6.1％と、国土交通省で規定されている限界勾配の基準値内である。
　　地元の人はほとんどベタ踏みをしておらず、普通車ならそこまで踏み抜かなくても大丈夫だそうだ。写真を撮る角度によってはジェットコースターのように見えるのだという。　以下の写真をみるとそれほどでもない。
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　　とは言え、冒頭にあげた写真をみたら、外国人びっくり！となるのはいたしかたのないところだ。
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　2013 ダイハツ タント カスタム（LA600S） DAIHATSU TANTO CUSTOM
　
　via:imgur・amusingplanet
　
　　他にも日本には「ベタ踏み坂」と呼ばれる急勾配の坂が存在する。広島市佐伯区の広島湾にかかる「広島はつかいち大橋」（長さ835メートル）、兵庫県西宮市の人工島・西宮浜にかかる「西宮大橋」（長さ590メートル）などがある。
　
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