山手線など始発から平常運転再開 支柱５万カ所緊急点検

東京都千代田区のＪＲ山手線で起きた架線の支柱の倒壊事故から一夜明けた１３日、山手線と京浜東北線は始発から平常運転を再開した。一方、ＪＲ東日本は倒壊した支柱（基礎部分も含め１基約４・３トン）の先端が山手線のレールに接触していた事実を重視。脱線などの大事故になった恐れがあったとして、この日から同様の支柱がある約５万カ所の緊急点検を始めた。

【写真】柱に計器をあてて傾きを点検するＪＲ東日本の社員＝１３日午前１１時８分、東京都港区、井手さゆり撮影

　事故は１２日午前６時１０分ごろ、神田―秋葉原駅間で発生。山手線と京浜東北線は一部区間で９時間以上運転を見合わせた。終日混乱した秋葉原駅では１３日朝、改札に「お詫（わ）び」と書かれた紙が貼り出された。同僚と待ち合わせていた東京都荒川区の男性（４５）は「平日の事故ならもっと大混乱だったと思う」、出勤途中の北区の男性（６６）は「点検が甘いのではないか」と話した。

　現場では鋼鉄製の支柱１基が倒壊。ワイヤでつながっていたもう１基が傾いた。ＪＲ東は１３日、管内の全支社に支柱の緊急点検を指示。ＪＲ品川駅北側の作業用の線路脇では午前１１時ごろ、作業員が柱に計器をあて、真っすぐ立っているかを調べた後、柱を支える２本のワイヤを引っ張り、たるみがないか確認した。

　倒壊した支柱は１２日の全線再開までに撤去された。傾いた支柱は応急処置で垂直に立て、別の支柱とワイヤで固定した。２本は現場の架線設備工事に伴い、もともと撤去予定だった。架線は付近にある別の支柱につなぎ直されたという。（千葉雄高、東郷隆）