高浜原発再稼働「遅れる可能性」 仮処分決定で関電会長

　

　

　　関西電力の森詳介会長は１５日、福井地裁が高浜原発３、４号機（福井県）の再稼働を認めない仮処分を決定したのを受け「（早期再稼働を）諦めたわけではないが、可能性は低くなった」と述べ、関電が想定する１１月より時期が遅れる可能性に言及した。仮処分の決定後、関電トップが公に発言したのは初めて。

　　会長を務める関西経済連合会の定例記者会見で語った。火力燃料費の負担などで、関電は２０１５年３月期の連結決算で４年連続の大幅赤字となる見通し。原発の再稼働は経営立て直しに不可欠となっている。

　　森会長は再稼働が遅れると、料金の高止まりが続くことも示唆した。

新たな顔を覗かせた浦和、次節・横浜FM戦は?

　

　前節、浦和レッズが等々力陸上競技場で披露したサッカーには、新鮮な驚きがあった。ホームで迎え撃つ川崎フロンターレと対峙した浦和は前半、ボールホルダーに対しある程度距離を保つ守備ブロックを見せたのだ。ペトロヴィッチ監督が就任して以来、浦和は一貫してポゼッションと最終ラインからパスを構築する攻撃サッカーを実践してきた。試合を支配し、勝点をモノにしてきたが、オープンな展開で勝点を落としたり、がっちり引いた相手を攻めあぐねカウンターを食らうことも少なくなかった。何よりも昨年、一昨年と終盤に失速を余儀なくされた。
　
　4/18(土) 浦和レッズ対横浜Ｆ・マリノス 開催情報
　
　“三度目の正直”を狙う今季、ある意味哲学に反し、結果を追い求めたのが川崎F戦と言える。ただ、前半にDF・車屋紳太郎の突破からMF・森谷賢太郎に先制点を献上し、後半は一転、ボール保持率を高め、相手ボールとなればハイプレスをかける、いつもの形で１点を追う。試合終了間際、MF・柏木陽介のフリーキックをFW・ズラタンが頭で合わせて、同点としたのだった。
　
　4月18日(土)・埼玉スタジアム2002でのゲームでは、浦和はどんな戦術で臨むのか。相手は2勝2分1敗・勝点8で7位につける横浜F・マリノスだ。『明治安田生命Ｊ１リーグ』1stステージ開幕戦・川崎F戦こそ1-3の完敗を喫したが、その後、1位タイ・FC東京、5位・サガン鳥栖、8位・柏レイソル、4位・ベガルタ仙台と厳しい相手との連戦ながら、無敗で乗り切った。3勝2分と首位タイの浦和を叩き、さらに上を目指したいところ。
　
　朗報がある。左足首の手術を敢行した中村俊輔が、早ければ浦和戦でベンチ入りの可能性がある。もし、中村が不在でも、不安はない。横浜FMは相手ボールの出どころに狙いを定め、ボールを奪えば、手数をかけず縦に速い攻撃を仕掛ける。持ち前のパワープレーも健在だ。何よりも、FW・アデミウソンの存在感がひと際光る。若きブラジルの至宝は、卓越した技術と広い視野で周りを動かす。個の力に頼って独力突破を図るわけではなく、アタッカー陣とのコンビネーションを発揮する。さらに連動性が高まれば、脅威になることは間違いない。
　
　浦和は昨季最小失点の横浜FMのお株を奪う、2失点とリーグ最少タイの堅守を見せる。ただ、湘南ベルマーレとの開幕戦で3点を奪ったが、その後『ACL』も含め6試合で4得点と攻撃陣が鳴りを潜めているのが気になる。…

今季7度目の“マドリード・ダービー”…スコアレスドローは約10年ぶり

　

　14日、チャンピオンズリーグ準々決勝のファーストレグが行われ、アトレティコ・マドリードとレアル・マドリードが対戦。“マドリード・ダービー”となった一戦は、互いに譲らず、0－0の引き分けに終わった。
　
　　今シーズンの直接対決はすでに7回目。戦績は、アトレティコ・マドリードが4勝3分けで無敗を続けている。
　
　　オランダのデータサイト『infostradalive』によると、“マドリード・ダービー”がスコアレスドローに終わったのは、実に10年ぶりのとのこと。2004－05シーズンの5月に行われたリーガ・エスパニョーラ第37節での対戦以来となる。

【悲報】電気自動車「テスラモデルS」を買った男性がバカだったと価格.comで泣く / やはりアウトランダーPHEVが最強か

　

　ガソリン不要！　充電だけで走れる夢のような車『電気自動車』。モーターによるスムーズな走りは確かに夢のように快適だが、まだ現実的に使用するのは結局夢である状態なのかもしれない。
　
　なぜまだ電気自動車は夢の存在なのか？　それは航続距離500kmを謳った最新の電気自動車、『テスラモデルS』を購入した男性が口コミサイト『価格.com』で「私がバカだった」と泣いているのが発端だ。
　
　航続距離500kmもあるならガソリン車とほぼ同じように使えそうなのでまったく問題は無さそうだが……。男性がなぜ泣いているのか、要約すると以下のようにまとめられる
　
　1.インテリアや装備が日本車と比べ不便すぎる
　男性いわく、「ヘッドレストが固定で後ろが見づらい」、「後部座席にドリンクホルダーが無い」、「タッチスクリーンが異常にデカい割にカーナビもないしCDも聴けない」、「運転者が離れるとキーが車内にあっても電源が全部切れる（笑）」など、日本車ではありえない不便さだとのことだ。
　
　2.車幅が2.2mもあり、重量も2.6トンあるので立体駐車場に入らない
　また、外装にも不満があるようだ。なぜならテスラモデルSの車幅は2.2mと、キャデラックのフルサイズSUV『エスカレード』よりも広い。また、重さもバッテリーがあるため2.6トンもあり、立体駐車場の重量を確実にオーバーしてしまう。これではド田舎のクソ広い平面駐車場しか入れられないだろう。
　
　3.充電に物凄く時間がかかり、放置しておくと電池が勝手に減る
　さらにもっとも重要な充電時間についても問題があるとしている。まだ国内にわずかしかないテスラ専用の充電器では1時間、日産の電気自動車『リーフ』なら30分で80％充電できる、最近たくさん増えてきたチャデモ充電器では3～4時間、家庭に比較的簡単につけられる200Vの充電器では、24時間以上（笑）も充電に必要なのだそうだ。
　
　ただし、テスラのホームページを観ると200V / 40Aの充電器を使えば6時間38分で250km分の電力を充電できるという。だが、40Aも充電に使ってしまったらほかの家電製品をいくつか使うだけで、すぐブレーカーが上がってしまうことは容易に想像できる。ゼロから充電した場合はフル充電まで13時間以上かかるので、皆が寝ている深夜だけでは到底フル充電は不可能だ。
　
　ちなみに、記者が乗っているアウトランダーPHEVでも、充電中にエアコンと電子レンジを使うと家庭用の最大60A契約でたまにブレーカーが落ちるレベル。…

シーパラ、幻想的な“変わり種花火”初登場！GWだけの特別仕様で盛り上げる

　

　【女子旅プレス】横浜・八景島シーパラダイスでは、ゴールデンウィークから初登場となる「変わり種花火」を加えた特別バージョンの花火ショーが行われる。
　
　【さらに写真を見る】鮮やかに海面を彩る花火、海面すれすれで花開く「海面花火」も
　
　5月2日～5月5日の期間、横浜・八景島シーパラダイスの「花火シンフォニア」が、ゴールデンウィーク特別バージョンとして公演。空に打ち上がる色とりどりの花火と海面に揺らぐ花火の影光が合わさり、音楽に合わせて幻想的に打ちあがる。
　
　今回の特別バージョンでは、「変わり種花火」が八景島シーパラダイス初登場となる。中でも海面から1mというすれすれの高さで開く「海面花火」は必見。
　
　花火の打ち上げ場所から正面に位置する「海のバーベキュー 焼屋」では、美味しいシーフードやお肉を楽しみながら花火を眺められるプランも用意される。
　
　その他にも、花火観覧クルージング＆地上90mから花火を鑑賞出来る「花火観覧展望台」といったプランも登場する。（女子旅プレス／modelpress編集部）
　
　■GW花火シンフォニア開催情報
　住所： 横浜市金沢区八景島横浜・八景島シーパラダイス
　電話番号：045-788-8888
　開催時間：20：30～20：40

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