＜アシアナ機事故＞アンテナがエンジン破損、推力喪失か

　

　広島空港（広島県三原市）でアシアナ航空機が着陸に失敗した事故で、運輸安全委員会は２１日、事故機が着陸時に着陸誘導用アンテナと接触した際、左右のエンジン内部が大破して推進力を失っていた可能性が高いことを明らかにした。
　
　　安全委によると、エンジン前面にある「ファンブレード」と呼ばれる金属製の羽根にアンテナが接触した痕跡が確認され、内部に壊れたアンテナの一部などが吸い込まれていた。調査に参加したフランス事故調査当局の担当者は「アンテナに当たった瞬間か、かなり近い時期にエンジンの推力が停止した可能性」を指摘したといい、仮に事故機がアンテナとの接触後、着陸やり直しを試みていても、再浮上できなかった可能性がある。
　
　　安全委の辻康二・首席航空事故調査官は「着陸失敗事案であり、接地手前の操縦操作、気象の変化がポイントになることは間違いない」と語った。フライトレコーダー（飛行記録装置）やボイスレコーダー（音声記録装置）、事故当時の気象データなどを解析し、事故直前の状況解明を目指す。【佐藤賢二郎】