スバルの日本専用車WRX S4は「動的質感」を象徴する力作

　

　

　スバルというブランドが目指しているのは「安心と愉しさ」。

　アイサイトに代表されるプリクラッシュセーフティシステム、シンメトリカルAWDが生み出すドライビング、そして水平対向ボクサーエンジンならではのパッケージングとパフォーマンスが、そうした目標へ向かうコアテクノロジーとなっています。

　そして、現在スバルが進めているのが『動的質感』の向上。いまから5年後の2020年までには、500～700万円台の高級車が持つ動的質感を、200～300万円のモデルに与えるべく研究開発を行なっているといいます。

　では、スバルの現行ラインナップにおいて、そうした方向性をもっと も感じられるモデルは何でしょう？

　フラッグシップモデルのレガシィでしょうか、それともトップ・オブ・ボクサースポーツのWRX STIでしょうか。

　いまのスバルにおいて、もっとも目指すところが感じやすいのは、じつはWRX S4ではないかと思うのです。

　あらためて試乗の機会を得たWRX S4は、スポーツセダンWRXシリーズの2ペダルモデル。エンジンは300馬力の2.0リッター水平対向4気筒直噴ターボ、駆動系はチェーン式CVT「リニアトロニック」に可変トルク配分型フルタイム四駆「VTD-AWD」を組み合わせたものとなっています。

　なお、試乗した車両は2.0GT-S EyeSight。ビルシュタイン製ダンパー（フロント倒立式）を与えられた上級グレードとなります。

　●スバルWRX S4 2.0GT-S EyeSight 主要スペック
　車両型式：DBA-VAG
　全長：4595mm
　全幅：1795mm
　全高：1475mm
　ホイールベース：2650mm
　車両重量：1540kg
　乗車定員：5名
　エンジン型式：FA20
　エンジン形式：水平対向4気筒DOHC直噴ターボ
　ボア×ストローク：86.0×86.0
　総排気量：1998cc
　最高出力：221kW(300ps)/5600rpm
　最大トルク：400Nm(40.3kg-m)/2000-4800rpm
　トランスミッション：リニアトロニック（チェーン式CVT）
　駆動方式：フルタイムAWD
　燃料消費率：13.2km/L（JC08モード）
　タイヤサイズ：225/45R18
　ホイールサイズ：7.5J-18 55mm
　メーカー希望小売価格：3,564,000円（消費税8％込）

　

　スバルの考える「動的質感」の向上においてキーワードとなっているのが『過渡領域』です。…