トヨタ、匠の技伝承に力 技能職採用増やし育てます

トヨタ自動車が「ものづくり」のカギを握る職人技の伝承に力を入れている。工場での製造作業に従事する技能職の採用を増やし、ベテランによる育成も強化する。熟練技能職の大量退職が続くなか、技術伝承を途切れさせない狙いがある。日本最大の製造業であるトヨタの取り組みは、産業界に影響を与えそうだ。（松岡朋枝）

　◆熟練退職に備え

　愛知県田原市のトヨタ田原工場。ロボットの先端についた棒状の加工部が鉄板をしごき、くぼみを作っていく。加工具合に合わせて角度や力加減を微妙に変化させるロボットの動きは、「匠（たくみ）」と呼ばれる熟練技能者の動きをデジタル解析し、プログラミングすることで実現した。

　「（人の）技能は（機械などの）技術を進化させる重要な部分。そのためにも人の技能をどんどん高めなければならない」（トヨタ幹部）。完成したパーツはレクサスのスポーツクーペ「ＲＣＦ」に搭載されている。自動化が進む現在でも「人の技」が製造現場を支えることに変わりはない。

　トヨタは平成２７年度、技能職の採用を２６年度実績の８０４人から１３００人に増やす計画だ。上田達郎常務役員（労務担当）は２７年度の採用計画について「（職場の最小単位の）組には４年に１度くらい新入社員が入っていたが、２年に１人は新入社員が入るようにする」と説明する。

　トヨタは２６年度だけでも約１千人の技能職が定年退職した。後継となる技能者の育成は待ったなしの状況だ。グループ各社でも、豊田自動織機が２７年度の技能職採用を前年度から３８人増やし、デンソーも１７人増やす計画だ。

　◆あえて手作業に

　トヨタではさらに、技能職トップとして高技能者育成に携わってきた河合満氏（６７）が４月、技能職出身として初の専務役員に就任。２３年からは溶接作業の一部をあえて手作業に置き換え、昨年１２月に発売した燃料電池車「ミライ」の製造ラインでは、レクサスのスポーツカー製造などに携わったベテランと若手が一緒に作業にあたっている。

　独立行政法人「労働政策研究・研修機構」が２４年に製造業を対象に実施した調査では、回答企業の約４割が「技能伝承がうまくいっていない」と回答し、技能者の育成はトヨタに限った問題ではない。

　製造業が生産拠点を海外に移す際にも「マザー工場」として、国内技能の熟練は欠かせない。高品質の日本製品を支えてきた製造現場の力を守ることが、企業の競争力そのものを左右する。