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<JR東>2日前に把握 山手線の電化柱傾き
「多くのお客様にご迷惑をおかけし、申し訳ない」。JR東日本の福田泰司(やすし)常務取締役は12日、東京都渋谷区の本社で記者会見し、謝罪した。1日平均100万人超が利用する山手線で起きた、大惨事につながりかねないトラブル。地震など災害時を除くと、電化柱が倒れた例はJR東の発足以来はないという。
JR東によると、山手線や東海道線など首都圏の路線でここ数年、架線や電化柱の改良工事を実施。今回の現場は3月25日夜に工事を実施した。問題の2組の電化柱は架線を支える機能を持つため残していたが、最終的には新しいものを設置した後、撤去する計画だった。
10日夜、2組が傾いているのを確認。11日夜も山手線乗務員から同様の報告があり、12日午前5時前にも目視で状況を確認したが、それ以上の対策は取らなかった。
復旧作業は難航した。倒れた電化柱は解体して除去。傾いた電化柱は角度を戻し、ワイヤで結ぶなどして固定した。京浜東北線は蒲田(東京都大田区)−大宮駅(さいたま市)が不通に。全線が止まった。山手線が復旧したのは、異常に気付いてから9時間半以上経過した午後3時48分だった。
山手、京浜東北両線が通る秋葉原駅では、「ご迷惑をおかけし申し訳ありません」と謝罪するアナウンスが繰り返し流れた。改札前には駅員に運行再開の見通しなどを尋ねる人の姿が目立ち、ホームで鉄道路線図を広げる外国人観光客もいた。
旅行で前日に上京し秋葉原駅近くで宿泊した名古屋市の会社員男性(22)は、上野動物園にパンダを見に行く予定だった。「今日の夕方帰るので、早く再開してほしい」と困惑していた。クラス会に出席するためJRを利用しようとしていた茨城県つくば市の女性(74)は「仕方がないですね」とあきらめ顔だった。【一條優太】
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