本場ニューヨークのジャズクラブへ! 葉加瀬太郎デビュー20周年記念ツアー

　

　ANAセールスはこのほど、ANAマイレージクラブ会員限定「本場ニューヨークのジャズクラブで聴く 葉加瀬太郎さんライブツアー ニューヨーク5日間」の販売を開始した。

　ANAセールス公式サイト

　ヴァイオリニストの葉加瀬太郎さんが、今年でデビュー20周年を迎えることを記念したライブが、ニューヨークの「BLUE NOTE NEW YORK」にて開催決定。今回発売されたプランでは、ライブのチケットと1ドリンクが付くほか、ホテルと会場間の専用バスによる送迎も行われる。

　また、2日目のディナータイムは、葉加瀬さんによるトークショーや生演奏も実施。グループ毎に写真撮影を行い、撮影した写真は葉加瀬さんの直筆サインを入れてプレゼントされるという。

　出発日は2010年9月4日で、旅行代金は36万6,000円(エコノミークラス/2名様1部屋利用/大人1名/燃油サーチャージ込み)。ニューヨーク・マリオット・マーキース・タイムズ・スクエアでの宿泊となる。なお、ニューヨーク到着後には、添乗員と共に現地係員がニューヨーク半日市内観光へ案内する。詳細はこちら。

在来線最速160kmを体験

　

　京成電鉄は23日、7月17日から運行を開始する「新スカイライナー」の試乗会を実施した。同列車は新路線「成田スカイアクセス」を経由。車両と線路の最新技術を結集し、在来線規格では最高速の時速160kmで走行する。帰路は京成電鉄代表取締役社長の花田力氏と千葉県知事の森田健作氏が同乗し、「成田は近い」とアピールした。

　京成上野駅から出発する新スカイライナー

　森田県知事も駆けつけた

乗ってわかったスピードと心地よさ

　車両の詳細は既報の通りなので、今回は乗車した所感を中心にレポートしよう。まず、上野駅の発車は実にスムーズ。ガクンと揺れることなく、滑らかに走り出した。京成上野 – 日暮里間は急カーブが連続しているが、左右の揺れも少ない。先頭車両にフルアクティブサスペンションを採用したため、車体が受ける揺れが先頭車で吸収され、後方車両には波及しないということらしい。ポイントを通過するときの衝撃も、注意していなければ気づかないほど小さい。

　乗降口のポールも青く輝く

　身長168cmの筆者が自然に足を置いたところ。広々

　エアコンの吹き出し口。赤丸部分のつまみをスライドさせると閉じる

　発車から3分後、日暮里駅に停車。新スカイライナーの導入にあたり、リニューアルされた駅だ。今回は報道向け試乗列車のためドア扱いはなし。ホームにいた乗客の何人かが携帯電話で写真を撮っていた。沿線の人々にとっても、新スカイライナーへの期待が高まっているようだ。

　試乗列車は試運転の列車を使用したため、実際の新スカイライナーとはダイヤが異なる。新スカイライナーは日暮里を発車すると空港第2ビルまでノンストップで36分。試乗列車は営業列車を優先させるため、千住大橋、新鎌ヶ谷、印旛日本医大駅に停車して時間調整した。しかしそのおかげで、各駅で停車と発車の動作を確認できた。いずれも静かで滑らかだ。僅か36分とはいえ、ゆったりとくつろげる。

　客室内モニターは日・英・韓・中の停車駅案内のほか、ナビゲーションや運転台展望を映し出す

　京成高砂までは従来のスカイライナーと同様の走り。京成高砂からはいよいよ京成本線を離れ、北総鉄道に進入する。北総鉄道の京成高砂 – 印旛日本医大間と、新規に建設された成田高速鉄道、新たに京成線用の線路が敷設された成田空港高速鉄道を総じて「成田スカイアクセス」と呼ぶ。これが新スカイライナーの新ルートだ。東京湾側へ迂回し、小さな曲線が続いた従来ルートに比べて、走行距離は数km短い。たった数kmではあるけれど、直線的なルートと高規格な線路のおかげで、所要時間は15分も短縮できた。

　大きな窓からの沿線風景も楽しみのひとつ。都内ではスカイツリー(左)、北総線内では新京成電鉄の車庫(中)、新規開業区間は印旛沼(右)が見える。

　北総鉄道区間に入った列車はスルスルとスピードを上げていく。この加速も穏やかで、背中に感じる重力はごく僅かだ。北総鉄道区間は線路や駅設備の改良により、時速130kmで運行可能になっている。車内放送が「いま時速130km」と告げた。車内が静かなことと線路脇に建物がないため、高速感がない。iPhoneでGPS計測から速度を計測するツール「HUD ManiaX」では時速130kmを超えた。GPS計測なので誤差もあるとはいえ、つくばエクスプレスと並ぶ首都圏在来線規格の最高速度である。もっとも、京成線の線路の幅は新幹線と同じ1,435mmだから、さらに安定していると言えよう。

　北総線内で時速130km

　新線区間で時速160kmを達成(配付資料より)

東京タワー「オカン週カン」–母の日から3日間はカーネーション3,333本贈呈

　

　東京タワー : Licensed by Tokyo Tower

　東京タワー(東京・港区)は9日から15日の1週間、「母の日」を記念した期間限定イベント「オカン週カン」を開催する。展望台営業時間は9:00～22:00、大展望台入場料金は大人820円、小中学生460円、4歳以上の幼児310円。

　同イベントは、母への感謝の気持ちをテーマに企画されたもの。イベント初日の9日から11日の3日間には、東京タワーの高さ333mに掛けて、展望台来場者の中から各日先着1,111人に合計3,333本のカーネーションをプレゼントするという。

　また、9日の「母の日」には、大展望台1階Club333特設ステージにて3人組バンド・サスライメイカーが出演する「母の日スペシャルLIVE」を実施。ライブでは、遠く離れて暮らす母のために「母の日」のプレゼントとして作った曲『かあさん』を演奏予定とのこと。ライブは2ステージで、開始時間は11:30と12:15(各回30分間)。

　このほかイベント期間中は、同特設ステージで開催されるインターFM公開生放送『ザ DAVE FROMM SHOW』などのレギュラーイベントでも、母への感謝をテーマにしたライブやトークを行うとしている。

頑張れサッカー日本代表! 24日は東京タワーも侍ブルーにライトアップ

　

　東京タワーライトアップイメージ(Licensed by TokyoTower)

　東京タワーを運営・管理する日本電波塔は24日、同日深夜に開催されるFIFAワールドカップ「日本×デンマーク」戦に合わせ、東京タワーを日本代表「SAMURAI BLUE」のイメージカラーである青と白にライトアップする。点灯時間は日没(19:00前後)～24:00。

　今回のライトアップは、14日のカメルーン戦、19日のオランダ戦に引き続いての実施となる。なお、日本がデンマーク戦に勝利もしくは引き分けて勝点を獲得した場合は、試合翌日の25日も同時間帯にライトアップを行う。また、日本がグループリーグを突破した場合も、追加点灯を別途検討するとしている。

　「ダイヤモンドヴェール」は、東京タワー開業50周年を記念して2008年にスタートした新ライトアップ。全部で17段階ある光の階層それぞれが7色に変化する機能を備え、各色には「愛」「地球」などのメッセージが込められている。使用ライトは276台。

スカイマーク、茨城-神戸線9月から運休へ

　

　スカイマークは24日、茨城空港唯一の国内定期便である茨城 – 神戸線(1日1往復)を9月から運休すると発表した。同路線は4月16日に就航したばかりで、わずか4カ月半で事実上撤退することになる。

　スカイマーク機体イメージ

　同社によると、同路線の4月の平均搭乗率は78.2%、5月は75.6%と比較的好調だったが、定期整備コストなどを含めると完全な黒字にはなっていなかったという。同社は、3便以上の運行体制を敷いた時点で完全黒字化を目指していたが、茨城空港は自衛隊との共用のため、運航に制約があることが判明した。

　例を挙げると、7月末に開催予定に航空自衛隊のイベント「航空祭」では、運航ダイヤの大幅な変更を求められているほか、自衛隊の観閲式では運航中止を求められる可能性もあるという。そうした状況では、定期便としての運航ができないだけでなく、今後の増便も難しいため、茨城空港と自衛隊との間で「民間共用」のスキームの見直しがされるまで、同路線の運休を決定したとしている。

　これにより、茨城空港の定期便はアシアナ航空の茨城 – ソウル線(1日1往復)のみとなる。