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丸山晴美の節約道場! “年100万円”貯めるためのマネーテクニック (20) 「LCC」の上手な利用法と注意点を教えてください!!
みなさんこんには。節約アドバイザーの丸山晴美です。『丸山晴美の節約道場! 年100万円貯めるためのマネーテクニック』では、Q&A方式で、年間100万円を貯めるテクニックを紹介しています。今回は、「LCC」の活用法についての質問です。
【Q】最近よく耳にする「LCC」。キャンペーンで飛行機に1円で乗れるなど話題を集めていますが、安いにはそれなりの理由があると思います。その理由と上手な利用方法と注意点を教えてください。
【A】LCCは「Low Cost Carrier」の略で、格安航空会社のことです。安いことはもちろんありがたいことですが、その安さには理由があります。その理由をいくつか挙げるとすれば、
人件費を抑えている
機内食や飲み物などが有料である
「セカンダリー空港」を利用することが多い
座席と座席の間のピッチが狭い
客室乗務員の人数が少なくても運営できる仕組みに
まずは人件費ですが、客室乗務員の人数が大手航空会社（レガシーキャリア）よりも少ないことが多く、また、客室乗務員が機内の掃除業務して一人で複数の役割をこなしているため、人件費が削減できています。この部分だけではなく、その他も至るところで人件費が削減できるような仕組みを作っています。そしてまた、機内食や飲み物が有料になっており必要な人が買うという仕組みになっているので、客室乗務員の人数が少なくても運営できるのが理由だと考えることができるでしょう。
有料であるものは、機内食だけではなく機内サービスと言われていた毛布や枕、機内放送も有料です。そしてまた、事前座席指定や手荷物も有料になります。
さらに、そのほとんどの便が空港使用料が安い成田空港や関西国際空港といった第2の空港（セカンダリー空港）と言われる、やや利便性の悪い空港の利用であることが挙げられます。これは空港使用料を抑えるためです。
座席と座席の間隔を狭くすることで、より多くの座席を確保することも狙っています。
早朝便や深夜便の利用で安くなっている場合は事前にチェック
他にもさまざまな理由がありますが、このように徹底したコスト削減をした結果が、LCCの安さの理由に挙げられます。利用者側としては、どこまで許容できるかがポイントになるかと思います。機内食不要だと思っていた人にとっては有料になったとしても、それほど不便は感じないでしょう。
お弁当やジュースの機内持ち込みの可否は航空会社ごとに違いますので、持ち込みしたい場合は事前にチェックしておきましょう。実際には手荷物検査で液体などの機内持ち込みが禁止されているので、手荷物検査通過後の空港内の売店で購入することになるかと思います。そしてまた、当然のようにサービスの一部として借りることができた枕やブランケットも有料なので、女性はショールを1枚持っていると良いかも知れません。
また、若干不便な空港での利用とされていますが、それはお住まいの地域によっても違いますので、全てが不便というわけではなさそうです。早朝便や深夜便の利用で安くなっていることもありますので、早朝便などの場合は、当日の電車が無く前日に宿泊する費用やタクシー代といった追加でかかる場合もありますので、その点も事前にチェックしておくことをおすすめします。
狭い空間が苦手な方は通路側を選ぶと比較的余裕
座席と座席の間隔が狭く、リクライニングもあまり深く倒すことができず、ゆとりがあまりないのはデメリットだと言えますが、これも料金のうちと考えればある程度仕方の無いことだと思います。狭い空間が苦手な方は通路側を選ぶと比較的余裕がでるかと思います。
追加料金を払えば、ホットシートの利用で前に席のないシートを予約することもできます。長時間のフライトは辛いものがあるかも知れません。私も以前、ピッチの狭い飛行機に乗ったことがあるのですが、少し寝て起きたらまもなく着陸するくらいの3時間程度がちょうどいいフライト時間ではないかと思いました。
成田空港から4時間以内で行ける海外 ソウル（仁川）2時間40分 大連2時間50分 上海3時間5分 台北3時間30分 サイパン3時間35分 グアム3時間40分 杭州3時間50分
(※時間はあくまでも目安です。)
なお、LCCの飛行機は遅延や欠航をしやすいと言われています。それは航空機が空港に到着してから折り返して出発するまでの時間が短く、また、一人あたりの作業の量が多くなるために一つの作業が滞るとそこから徐々に遅延につながっていくためです。さらに、LCCは少ない航空機で運行しているため、遅延時に別の航空機を手配することが難しいので、欠航になりやすいというデメリットもあります。大手航空会社では欠航になった場合でも、同日の他社便への振替や宿泊ホテル代、食事代を航空会社が負担してくれますが、LCCの場合は原則自分でホテルの手配をして、その代金も自己負担となります。
ですので、大切な会議や結婚式などで当日利用したり、時間に余裕がない時は避けるのが無難でしょう。
旅慣れたところへ行く、もしくは帰省する際に利用するのがお得な利用法
航空券自体は安くても、ホテルなどを利用する場合は、パッケージツアーを利用した方が割安になることもあるので、そのあたりもチェックすることをおすすめします。
ポイントは、早めの予約で安く航空券を購入し、利用の際は時間に余裕を持って、手荷物を軽くし、旅慣れたところへ行く、もしくは帰省する際に利用するのが、お得な利用方法ではないかと思います。
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執筆者プロフィール : 丸山 晴美(まるやま はるみ)外国語の専門学校を卒業後、旅行会社、フリーター、会社員、コンビニ店長へと転職。22歳で節約に目覚め、年収が350万円に満たないころ、1年で200万円を貯める。26歳でマンションを購入。2001年に節約アドバイザ―として独立。ファイナンシャルプランナー、消費生活アドバイザーの資格を取得し、お金の管理、運用のアドバイスなどを手掛け、TV、雑誌などで幅広く活躍している。
「マンダリン オリエンタル 東京」料理長監修グルメな軽食、ANAの機内食に
「マンダリン オリエンタル 東京」(東京都中央区)監修の全日本空輸(ANA)の機内食が12月1日、提供開始となる。対象は国際線ビジネスクラス。
フレンチインスパイアダイニング「シグネチャー」 内観
オリヴィエ・ロドリゲズ氏
ANAは9月から国際線ビジネスクラスにおいて、到着前の軽食メニューの充実化をはかっていく予定。その切り札の1つとして、マンダリン オリエンタル 東京のメインダイニングの1つであり、ミシュランガイド一ツ星のフレンチインスパイアダイニング「シグネチャー」のオリヴィエ・ロドリゲズ料理長が機内食として斬新な軽食メニューを考案す。提供期間は2012年12月1日より2013年2月までで、日本発アメリカ・ヨーロッパ路線のビジネスクラス(成田・羽田 – ホノルル線、羽田 – ロサンゼルス線を除く)において、到着前のアラカルトメニューの1つとして提供されるとのこと。
同ホテルによるANAの機内食監修は今回で3回目。2009年には、日本発国際線ファーストクラスにおける「名店監修メニュー」の1つとして、同じくオリヴィエ・ロドリゲズ氏がコースメニューを監修した。また今年6月1日よりスタートした国内線プレミアムクラスの新サービスにおいても、同ホテルのアフタヌーンティーの雰囲気を機内で楽しめる「Premium SABO」を監修している。
